Home Política Peaje de $ 4 y rentabilidad se cuestiona en la vía Guayaquil – Santa Elena

Peaje de $ 4 y rentabilidad se cuestiona en la vía Guayaquil – Santa Elena

by editor

Hay una treintena de baches y fisuras en la calzada, y una cifra similar de ‘parches’ con nuevo asfalto, en la vía Guayaquil-Santa Elena.

En sentido contrario, el daño se duplica en esta carretera, que hace tres años está sin mantenimiento periódico (solo rutinario). El último contrato del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) se dio del 2010 al 2014 por $ 23 millones.

La contratista de esa obra fue la compañía Verdú S.A., la que hace dos meses regresó con maquinaria para trabajos en la calzada y la limpieza de maleza de la vía. Esto tras la adjudicación del MTOP en mayo del contrato para la Rehabilitación y Mantenimiento de la vía Chongón-Santa Elena-Playas, que incluye el tramo Progreso-Playas, la construcción de un nuevo paso lateral de Santa Elena a Salinas (14,5 km) y el arreglo de la avenida del Bombero-Chongón.

Fuente: El Universo

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