Home Comunidad Se analizará si se flexibiliza la restricción vehicular en Quito

Se analizará si se flexibiliza la restricción vehicular en Quito

by editor

Ayer, 23 de septiembre, el empresario Patricio Alarcón intentó convencer sobre su propuesta: volver al Hoy No Circula. Con este sistema, que regía antes de la pandemia, los vehículos no podían movilizarse un día por semana. Con el actual sistema, los automotores están impedidos de circular por tres días.

El impacto económico de la pandemia en Quito motivó la reunión entre el alcalde Jorge Yunda y el presidente de la Cámara de Comercio de Quito (CCQ), Patricio Alarcón. “Si no hacemos algo, esta ciudad se va a la crisis”, sostuvo Alarcón, mientras el alcalde le explicaba las razones por las que optó por un sistema de restricción vehicular según las placas, par o impar.

El alcalde aseguró que hasta el 1 de octubre se evaluará si se mantiene la actual medida de prohibición vehicu­lar o se regresa a la anterior. La próxima semana se cumplen 15 días desde que finalizó el estado de excepción. En lo que resta del mes, según Yunda, se revisarán las cifras de la curva epidemiológica por el covid-19, el número de camas disponibles en hospitales y la tasa de morbilidad.

Otras dos propuestas de la Cámara son que se aumente el número de buses en circulación y se controlen los aforos y las medidas de bioseguridad. Un informe de la Secretaría de Movilidad sostiene que el 70% de la población se moviliza en transporte público. La idea de restringir la circulación por placa par o impar tiene como objetivo evitar las congestiones y que los pasajeros estén menos tiempo en el bus.


Para Alarcón, el actual modelo de la Alcaldía “no tiene lógica”. “Aunque el 70% se movilice en bus, al impedir que las personas saquen sus vehículos esa cifra aumentará, porque se le obliga a la gente a ir en bus y se expone a contagios”.

Mientras llega el 1 de octubre, la Empresa de Movilidad y Obras Públicas monitorea la circulación vehicular. Un reporte de agosto indica que, con la medida de placas par o impar, el día que más circulación vehicular se registró fue el viernes. Solo en uno de los cruces más transitados del sector norte se contabilizaron hasta 30 000 vehículos. El domingo, en cambio, en un cruce del sur circularon no más de 13 400.

Para la Empresa de Pasajeros, la fórmula para evitar aglomeraciones es monitorear la demanda tanto en paradas como en estaciones. En el transporte de pasajeros, las autoridades municipales están concentradas en cuidar el aforo del 50% y que las personas usen mascarilla. El vicealcalde Santiago Guarderas reconoció que hay una dificultad para controlar el aforo. Dijo que no había suficientes agentes para “todas las esquinas y todas las paradas”. En el presente mes, la Agencia Metropolitana de Tránsito ha enviado a la Secretaría de Movilidad 40 informes sobre incumplimiento de aforo.

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