Andrea Flores, gerente de la Empresa del Metro de Quito, dijo que de acuerdo con el cronograma, el sistema de transporte se pondrá en operación comercial en febrero de 2022.
Además, insistió en que la entidad tiene la capacidad de operar el sistema bajo un modelo de asistencia técnica profesional. .
En la mañana del martes 9 de marzo de 2021, Flores habló sobre este modo de operación en una entrevista en el programa radial A Primera Hora de Majestad Radio.
“Creo que los quiteños y ecuatorianos tenemos toda la capacidad. La experiencia es la que nos va a otorgar el operador que nos va a asistir técnicamente”, dijo Flores.
Hasta julio próximo, Metro de Quito espera contar con el operador que tenga la experiencia requerida. El siguiente paso será continuar con pruebas del material rodante y el reclutamiento del personal que requerirá una certificación.
La última etapa será la de las pruebas de la marcha blanca, desde diciembre de este año. Es decir, se harán evaluaciones con los usuarios, pero sin que paguen la tarifa. Esto se extenderá hasta febrero del 2022.
Flores insistió en que la elección del modelo de ayuda va de la mano de los organismos multilaterales que financian este trabajo. Si bien estas entidades se refirieron a la delegación a los operadores internacionales, en opinión de Flores, la forma más factible para el trabajo actual es buscar asistencia profesional.
El gerente dijo que se necesitarán dos años para establecer un modelo de autorización. Durante ese tiempo, se dedicará un año y medio a formular un modelo de franquicia que beneficiará a la ciudad, mientras que los otros seis meses de licitación se beneficiarán.
El Metro será la parte central del Sistema Integrado de Transporte. Para eso, según la funcionaria, es necesario que se concrete la reestructuración de las rutas y frecuencias. Según la Secretaría de Movilidad eso estará listo hasta junio de este año.
.