La terminal orense pretende mejorar su capacidad productiva con ese equipo.
El buque MV CY Internet Ocean 1 arribó a Puerto Bolívar con el nuevo equipo de grúas que se instalarán en la terminal manejada por la multinacional Yilport.
La nave de la firma Chung Yang trajó dos grúas pórtico para la descarga y carga de contenedores en los muelles y seis grúas RTG que se ubicarán en los patios para mover los contenedores.
Este equipo zarpó en febrero pasado desde Japón sobre la plataforma de este enorme buque que se especializa en el transporte de este tipo de aparatos.
Con esos equipos, la terminal orense aspira a mejorar su capacidad operativa, pues el uso de estas grúas ayuda a subir los tiempos de productividad.
Los puertos de Contecon, DP World Posorja, y las terminales privadas de la isla Trinitaria ya usan esos equipos.
Alfredo Jurado von Buchwald, CEO de Yilport en Ecuador, sostuvo días atrás que con esta inversión en nuevas grúas y un nuevo muelle en construcción, Yilport Puerto Bolívar entra en las grandes ligas de puertos regionales.
Dos embarques con nuevos equipos se esperan hasta 2022 para poder completar el equipamiento que permitiará la expansión de la terminal.
El desembarque e instalación de las grúas toma varios días y luego viene un periodo de pruebas. Los trabajadores son entrenados para operar estos equipos.
Dentro del proyecto de modernización y expansión, YilportEcu ha ordenado 6 grúas pórtico Ship-to-Shore (STS) y 18 grúas de tipo RTG electrificada Rubber Tyred Gantry (E-RTG) de Mitsui E&S Machinery Co. para aumentar la capacidad operativa.
Actualmente, en el puerto se construye el muelle No. 6, de 450 metros de longitud, que contará con una capacidad de 600.000 TEUs (unidad de contenedores de 20 pies).
La expansión comprende nuevos patios de contenedores, bodega de refrigeración y nuevas vías de acceso, y corresponderá a una inversión aproximada de 176 millones de dólares.
Yilport mueve en Puerto Bolívar carga bananera y recientemente una parte de los productos mineros que Ecuador exporta.