Home Política Christian Sarmiento: “No podemos seguir gestionando una actividad sino tenemos recursos porque se ha ido afianzando y agonizando la situación mes a mes”

Christian Sarmiento: “No podemos seguir gestionando una actividad sino tenemos recursos porque se ha ido afianzando y agonizando la situación mes a mes”

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Christian Sarmiento presidente de la Federación de Transportistas Urbanos del Guayas (FETUG), vía telefónica en el programa Los Especialistas de Ecuador en Directo, habló de la actual crisis en la transportación urbana, “hay que recalcar algo, el que forma la metrovía son los transportistas, una parte de los transportistas han invertido en la metrovía y gestionan la movilidad por medio de este proyecto, la metrovía está totalmente en quiebra, y no es de ahora, está quebrada desde hace más de 2 años, lamentablemente no se pueden dar a conocer aquellos detalles, aunque una vez salió algo a la vista, mediante los periódicos sobre la situación que estaba pasando, pero que pasa con la pandemia, ha sido alimentada con el subsidio de los combustibles mensual para que pueda generar sus servicios, pero la realidad es que, se encuentra quebrada, lo que mueve la transportación de toda la ciudad son los buses de transporte convencionales”, indicó.
Sarmiento agregó que, el 80 % de la población se mueve mediante este servicio, y han venido comunicando a los medios de comunicación y a las autoridades que están pasando momentos difíciles, antes de la pandemia, pero se ha venido gestionando y actualmente lo hacen, con una reducción de gastos de la economía de gran escala, por ende, se espera una función correcta, sin embargo, con el tema la pandemia hubo una reducción de ingresos y eso lo saben, no pueden echarle la culpa a aquello, se generó un impactó no solo en el servicio sino en lo social, es decir, a todos los ecuatorianos.


Recalcando que ya no tienen el combustible a $1,04 centavos, sino que está en $1,45 centavos, o sea, $0,40 centavos de incremento en cada galón de combustible, han presentado como Guayas y se ha analizado la propuesta, pero lamenta que no se encuentren regidos por la Agencia Nacional de Tránsito, ya que, el gobierno fue culpable de la subida del combustible, pero tiene la competencia el Municipio de Guayaquil como Gobierno Autónomo Descentralizado en capacidad de estar a cargo de la movilidad del tránsito urbano de la ciudad de Guayaquil.
“No podemos seguir gestionando una actividad sino tenemos recursos para hacerlo, es por ello que nosotros habíamos anunciado este 10 que íbamos a generar una jornada reducida, pero lo manifestamos el 8 de febrero, dada las circunstancias por el acercamiento que tuvimos a puerta cerrada en la Federación de Transporte Urbano del Guayas, se aceptó, analizamos el tema y nos pidieron diez días más de plazo porque están concertando las citas para poder llegar a un acuerdo con la alcaldesa, la abogada Cynthia Viteri y generar la reunión de Concejo Cantonal para dar el alivio, que se requiere a esta transportación urbana para la movilidad de todos los ciudadanos de Guayaquil, abiertos al diálogo, nos prestamos a eso en mayoría”, acotó Sarmiento.


Christian Sarmiento puntualizó que, las condiciones son completamente desfavorables para todos, no han subido los sueldos, pero es un análisis directo y urgente por parte del Gobierno como es posible que no hayan subido los sueldos, pero se de un incremento en el combustible que generan el encarecimiento de todas las gestiones para dar el servicio, movilidad y consumo a los ecuatorianos, “¿qué pasa con el sector transportista?, en el transporte urbano, en el área que yo manejo, damos un servicio con un capital privado, público, pero sino contamos con las condiciones para dar un servicio lamentablemente no lo podemos realizar, a nosotros con el incremento del combustible, es una función primordial que ha lastimado a la economía, con un crecimiento del mismo, en un alza que afecta, el 40 % en cada galón de combustible, es por esto que cuando sube el combustible también aumenta la canasta básica”, expuso.
El ingeniero enfatizó que, no se toma en cuenta las condiciones humanas sino a la deriva para aumentar el valor, puesto que, ya no alcanza, incluso el pan está subiendo a $0,20 centavos, no se puede rechazar, ni el panadero puede hacer una gestión de misionero y regalar su producción, lo tiene que hacer en las condiciones del Gobierno, “nosotros queremos despolitizar este tema, de una tarifa que se ha manejado por más de cuatro décadas, politizado no es de un estudio técnico sino que tiran unos centavos como si tiraran un dado, esto no es jugarse al azar, es de manera técnica”, aseveró.


Así mismo destacó que, desde agosto han venido presentando un encargo que focalice al combustible, tal como lo hicieron en el decreto 883 que quitaron los subsidios a los precios del combustible, se hizo la gestión y se aplicó un decreto el 894, el cual tira abajo al 883, pero se indica que debe haber una reglamentación para la focalización de los precios del combustible del sector público, no lo ha hecho el gobierno, en ningún momento ha hecho un reglamento, “que nosotros tuviéramos desfocalizado el combustible con el precio de $1,03 centavos o $1,04 centavos como estaban, créame no se tuviera razón para hacer esto, buscaríamos mecanismos para hacer mucho, más ahorro y gestionar la movilidad lo más prudente que podamos hacer”, reiteró Sarmiento.
Sarmiento mencionó que, se han venido comunicando como Federación del Guayas, “para precisamente salir de este inconveniente y seguir dando el servicio, sino no vamos a poder gestionar el servicio, ¿qué va ha pasar?, va ha ver más desempleo, por cada unidad de transporte de las 2.700 que hay en Guayaquil, se da a comer directamente a tres familias y de manera indirecta a siete familias más, es increíble como tendría que quedar el servicio, ya que, no se da la focalización de la revisión de la tarifaria para poder incrementar en algo la tarifa y seguir trabajando de una manera correcta”, dijo.


Recordando que si se habla de utilidad, no tienen utilidad en el servicio, y cuentan con un gasto diario que supera el 72 %, es por ello, que se ha ido afianzando y agonizando la situación mes a mes, no han pagado ni un centavo a la banca y entidades financieras que les han prestado el dinero, ya sea, para la compra de la unidad o por la deuda que se ha adquirido por el mantenimiento del mismo, “desde febrero del 2020 hemos pagado, marzo no pudimos pagar por el tema de la pandemia, nosotros nos cansamos de enviar cartas al Gobierno Nacional, oficio al Gobierno Local, a cada una de las gobernaciones que son directamente los oídos de todos los ecuatorianos que están en cada una de las provincias, a nivel nacional, también pedimos que se genere un crédito o un interés preferencial para solventar a los compañeros que tienen las deudas, por mi lado el transporte nunca se va ha aprovechar en el tema de darse créditos para futuras deudas”, manifestó el presidente.
Demostrando que no han tenido a los especialistas que puedan indicarles, si es una buena o mala opción los intereses de una entidad financiera, por ende, para el es un chiste la ley humanitaria porque fue letra muerta y han estado desamparados, “y, la verdad hay compañeros que no solo han muerto por la pandemia sino de preocupaciones, es preocupante lo que estamos viviendo, esperamos sobrevivir y seguir adelante”, señaló el ingeniero.


“Es necesario que haya un incremento a la tarifa de $0,10 centavos para poder gestionar la movilidad y el pago, hacia las entidades que, sin embargo, ahora no se pueden pagar, de lo que estoy seguro es que, ya mandamos la carta al nuevo presidente electo Guillermo Lasso para que se establezcan mecanismos adecuados por parte de la banca pública y poder comprar esas carteras a bancas y entidades chulqueras”, recalcó Sarmiento.
El presidente de la Federación de Transportistas Urbanos del Guayas informó que, ¿qué pasa con el Estado y con todos los ecuatorianos?, “hoy por hoy, el costo de vida ha superado el 35 %, se hizo lo que se quiso en el tema de la salud, ¿cuánto dinero hemos gastado?, y, ¿cuántos han muerto por no tenerlo?, politizamos un tema, el tema del pasaje, por último la gente puede caminar en caso que el transporte se quiebre”, admitió y que también, “rechazo y rechazamos el incremento que se tenga que dar en las próximas horas, sobre el último en este Gobierno”.

La entrevista completa en nuestro canal de YouTube ⬇️

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