Home Seguridad ANT ha dejado temporalmente de ofrecer nuevas rutas y frecuencias de autobuses.

ANT ha dejado temporalmente de ofrecer nuevas rutas y frecuencias de autobuses.

by Jaime De La Cruz

El Directorio de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), decidió, el miércoles 22 de diciembre de 2021, suspender la emisión de nuevas rutas y frecuencias de buses dentro de provincias y entre ciudades a nivel estatal.

En una reunión realizada esta tarde, la ANT también anunció el inicio de un proceso administrativo contra las rutas y frecuencias entregadas durante la pandemia del covid-19, luego de que los informes técnico y jurídico concluyeron que su otorgamiento fue dado sin el debido análisis técnica y legal.

El director ejecutivo de ANT, Adrián Castro, deploró que en medio de la pandemia, cuando el país aún era limitado y la capacidad de transporte público era limitada, se aprobaron 302 nuevas rutas y 1,632 frecuencias de autobuses urbanos e interurbanos para navegar por todo el país. “Podría costarnos la vida”.

El funcionario dijo que en esas mismas rutas y frecuencias existen, desde enero hasta este momento, 106 siniestros de tránsito. “Por eso hemos decidido ponerle un freno”.

Castro indicó que las rutas y frecuencias ya entregadas deberán ser analizadas por la Contraloría General del Estado. “Nosotros ya estamos trabajando en un plan para que las rutas y frecuencias a futuro se entreguen de forma ordenada y sobre todo técnica”.

Según la ANT, tan solo en los últimos seis meses se registraron 52 fallecidos en estas rutas y frecuencias. Se presume que la principal causa de los siniestros fueron las interferencias y las competencias por pasajeros que se generaron debido a la sobreoferta de transporte inter e intraprovincial.

El informe presentado al Directorio señala que no hay registro de informes jurídicos que sustenten la pertinencia y requisitos para conceder los incrementos ni existe un plan nacional de rutas y frecuencias, condición obligatoria según la Ley de Tránsito, hecho corroborado por la Contraloría General del Estado. En otros casos, los documentos presentados no concuerdan con el trámite solicitado, expresó la ANT en un comunicado.

Según el subdirector de la ANT, Daniel Cárdenas, se determinó que se entregaron rutas que salían a la misma hora de un punto de partida hacia un mismo destino durante 495 kilómetros, lo que degeneró en “la guerra del centavo”, es decir la disputa en las vías por recoger pasajeros.

Cárdenas aclaró que esta resolución garantiza las rutas históricas y no afectará el servicio de transporte de pasajeros en aquellas zonas hacia donde no llegaban buses antes de la pandemia.

La medida -asegura la AMT- cuenta con el apoyo de la Asociación de Municipalidades del Ecuador (AME), gremios y uniones de transportistas, así como de representantes de la sociedad civil.

El ministro de Transporte y Obras Públicas, Marcelo Cabrera, sostuvo que con esta medida gana el país en materia de seguridad vial y en el ordenamiento del transporte en favor de los ciudadanos.

Foto: Cortesía

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