El secretario de Relaciones Exteriores ha instado a Irán a revertir su incautación «ilegal» de un petrolero de bandera británica en el Golfo.
Jeremy Hunt dijo que «plantea preguntas muy serias» sobre la seguridad de los envíos británicos e internacionales en el Estrecho de Ormuz.
Se produce cuando Irán lanzó nuevas imágenes de la captura el viernes de Stena Impero.
Teherán dijo que el barco estaba «violando las normas marítimas internacionales».
Hablando después de una llamada telefónica con su homólogo iraní, el Sr. Hunt dijo que Irán veía esto como una «situación de tetas para el culo» luego de la detención de un petrolero iraní en Gibraltar.
Pero dijo que «nada podría estar más lejos de la verdad».
Los propietarios de Stena Impero dijeron que querían acceder en el puerto de Bandar Abbas a los 23 miembros de la tripulación, que dijeron que gozan de buena salud.
El corresponsal de seguridad de la BBC, Frank Gardner, dijo que parece que la Guardia Revolucionaria Iraní estaba «bastante preparada para llevar esto al borde de un conflicto, pero que probablemente se detenga justo antes de uno».
¿Que pasó?
El Stena Impero fue capturado por la Guardia Revolucionaria Iraní el viernes en una ruta clave de navegación en el Golfo.
Las imágenes surgieron el sábado y aparecieron para mostrar el momento en que el camión fue atacado.
Fue publicado por la agencia de noticias Fars, afiliada a la Guardia Revolucionaria de Irán.
Muestra fuerzas enmascaradas que caen desde un helicóptero desde una helicóptero después de haber sido rodeada por barcos de alta velocidad.
Una fragata de la Royal Navy, HMS Montrose, fue alertada y se apresuró a intervenir, como lo hizo, con éxito, con otro petrolero con bandera británica hace poco más de una semana.
Pero esta vez estaba demasiado lejos para detener el embargo de Stena Impero, ya que el petrolero ya estaba en aguas iraníes.
La agencia estatal iraní de noticias IRNA dijo que el petrolero fue capturado después de que chocó con un barco pesquero y no respondió a las llamadas de la nave más pequeña.
Pero el Sr. Hunt dijo que fue capturado en aguas de Omán en «clara contravención del derecho internacional» y luego obligado a navegar hacia Irán.
La propietaria sueca de Stena Impero, Stena Bulk, dijo que había cumplido con todas las regulaciones y que se encontraba en aguas internacionales en ese momento.
Dijo que los miembros de la tripulación, que son indios, rusos, letones y filipinos, gozaban de buena salud.
Un segundo petrolero de bandera británica, el MV Mesdar, también fue abordado por guardias armados el mismo día, pero fue liberado.
Se produjo después de que los Royal Marines ayudaron a apoderarse del buque cisterna iraní Grace 1 frente a Gibraltar a principios de este mes, debido a la evidencia de que llevaba petróleo a Siria en violación de las sanciones de la UE.
Irán describió el incidente como «piratería» pero Hunt dijo que la Gracia 1 fue detenida legalmente en aguas de Gibraltar «totalmente dentro de la ley».
El sábado, los ministros del gobierno del Reino Unido celebraron una reunión de emergencia de Cobra y un diplomático iraní de alto rango fue convocado por el Foreign Office en Londres.
Posteriormente, Hunt dijo que los parlamentarios se actualizarán el lunes sobre las «medidas adicionales» que tomará el gobierno, y agregó que el nivel de amenaza se había elevado al nivel más alto de alerta.
«Nuestra prioridad sigue siendo encontrar una manera de reducir la situación», dijo.
Una portavoz del gobierno del Reino Unido dijo anteriormente que había aconsejado a los transportistas del Reino Unido que permanezcan fuera del área.
¿Qué dice Irán?
El ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Javad Zarif, tuiteó que el Reino Unido «debe dejar de ser un accesorio para el # terrorismo económico de Estados Unidos».
Dijo que fue Irán el que garantiza la seguridad del Golfo y el Estrecho de Ormuz.
«A diferencia de la piratería en el Estrecho de Gibraltar, nuestra acción en el Golfo Pérsico es defender las reglas marítimas internacionales», dijo.
Abbasali Kadkhodaei, portavoz del organismo estatal de vigilancia del Consejo de Guardianes, dijo en Twitter que «la ley de represalias es un concepto reconocido en el derecho internacional» poco después de que se anunció la confiscación del barco.
¿Cuál es el fondo de esto?
Los últimos desarrollos se producen en medio de un deterioro en las relaciones entre Irán, el Reino Unido y los Estados Unidos.
Las tensiones entre los EE. UU. E Irán han aumentado considerablemente desde abril, cuando los EE. UU. Endurecieron las sanciones que impuso a Irán después de retirarse unilateralmente de un acuerdo nuclear de 2015.
EE. UU. Culpó a Irán por los ataques a los petroleros en la zona de navegación clave del mundo desde mayo: Teherán niega todas las acusaciones.
El viernes, Estados Unidos afirmó haber destruido un avión iraní en el Golfo .
A diferencia de los Estados Unidos, el gobierno del Reino Unido sigue comprometido con el acuerdo nuclear, que frena las actividades nucleares de Irán a cambio del levantamiento de las tensiones de las sanciones.
Sin embargo, la decisión del Reino Unido de ayudar a capturar al petrolero iraníGrace 1 frente a Gibraltar a principios de este mes enfureció a Irán.
El viernes, Gibraltar otorgó una extensión de 30 días para permitir que las autoridades continúen deteniendo al petrolero, que se sospechaba que transportaba petróleo a Siria en violación de las sanciones de la UE.
En represalia por este ataque, Irán había amenazado con apoderarse de un petrolero británico .
Una semana después, los barcos iraníes intentaron impedir a un petrolero británico en la región antes de ser advertidos por un barco de la Royal Navy, según el Ministerio de Defensa. Irán negó cualquier intento de incautación.
Reacción internacional
Un portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de la Casa Blanca dijo que el último incidente del viernes fue la segunda vez en poco más de una semana que el Reino Unido había sido «el objetivo de una escalada de violencia» por parte de Irán.
Y el Comando Central de los Estados Unidos dijo que estaba desarrollando un esfuerzo marítimo multinacional en respuesta a la situación.
El ejército de EE. UU. Dijo que quería promover la estabilidad marítima, garantizar un paso seguro y reducir las tensiones en las aguas internacionales en todo el Golfo Pérsico, el Estrecho de Ormuz, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Golfo de Omán.
El Pentágono ha dicho que se están desplegando tropas estadounidenses en Arabia Saudita para defender los intereses estadounidenses en la región de «amenazas emergentes creíbles».
Francia y Alemania pidieron a las autoridades iraníes que liberen rápidamente a Stena Impero.
También pidiendo la liberación de la nave, la oficina de asuntos exteriores de la Unión Europea, que representa a 28 estados miembros, expresó su «profunda preocupación» e instó a «moderación para evitar más tensiones».
Frank Gardner, de la BBC, dijo que el gobierno británico estaba «en un aprieto» porque a los ministros no les quedan muchas opciones.
Dijo: «Lo que les gustaría hacer es tener una respuesta internacional firme, preferiblemente a través de aliados, posiblemente con la ONU».
FUENTE: BBC