Entre enero y mayo de 2024, la producción de las refinerías La Libertad y Esmeraldas en Ecuador cayó significativamente, obligando a Petroecuador a importar 225,000 barriles de Jet A-1 de la empresa B.B. Energy (Asia) PTE. LTD. La caída en la producción de estas refinerías ha llevado a un aumento en la importación de derivados de crudo, como el combustible para aviación, que se entregará en cinco cargamentos hasta octubre de 2024.
Petroecuador adjudicó la importación de este combustible el 8 de junio de 2024, tras recibir una oferta competitiva de B.B. Energy. Esta no es la única importación del año; en mayo, Petroecuador ya había importado 90,000 barriles de Jet A-1 de Free Point Commodities LLC. En total, la importación de Jet A-1 ha aumentado un 71% en comparación con 2023, cuando se importaron 90,000 barriles en una sola compra a Trafigura Pte. Ltd.
La disminución en la producción de Jet A-1 en las refinerías ecuatorianas se debe a problemas logísticos y de mantenimiento. En la Refinería La Libertad, la producción cayó un 24.89% debido a la inestabilidad en el abastecimiento de petróleo y la falta de mantenimiento en el Sistema de Oleoducto Transecuatoriano (SOTE). La Refinería Esmeraldas, la más grande del país, también experimentó una reducción del 18.2% en su producción debido a paradas operativas recurrentes por falta de mantenimiento programado.
A pesar de esta reducción, el Plan General de Negocios, Expansión e Inversión 2024 de Petroecuador indica un aumento en la demanda de Jet A-1 debido a la reactivación del transporte aéreo y la incorporación de nuevas rutas y frecuencias. El analista petrolero Darío Dávalos atribuye la disminución en la producción a la falta de mantenimiento y problemas logísticos en ambas refinerías.