El precio del diésel en Ecuador quedó establecido en USD 2,768 por galón para el periodo entre el 12 de diciembre y el 11 de enero de 2025, lo que significó una reducción de tres centavos en comparación con el mes anterior. Aunque en septiembre de 2025 se incrementó el valor del diésel premium, este combustible todavía no alcanza el costo internacional, por lo que el Estado continúa cubriendo una parte del precio destinado al uso automotriz.
Entre el 12 de diciembre de 2025 y el 11 de enero de 2026, el diésel premium mantendrá un subsidio de 11 centavos por galón, ya que su precio actual disminuyó tres centavos frente al promedio de los últimos tres meses. Este ajuste se produce después de que el 13 de septiembre de 2025 el precio del diésel pasará de USD 1,80 a USD 2,80 por galón, lo que prácticamente eliminó un subsidio que había estado vigente desde 1974. Ese valor se mantuvo sin cambios hasta el 11 de diciembre.
Antes del incremento, el Estado aportaba cerca de un dólar por galón. Tras la subida, el subsidio ha variado en diferentes periodos. Entre el 13 de septiembre y el 11 de octubre fue de 16 centavos. Entre el 12 de octubre y el 11 de noviembre fue de 13 centavos. Entre el 12 de noviembre y el 11 de diciembre no existió subsidio. Entre el 12 de diciembre y el 11 de enero será de 11 centavos.
Desde el 12 de diciembre, el precio del diésel se ajustará cada mes según las variaciones del crudo WTI, que es la referencia para Ecuador. El cálculo se realiza mediante un sistema de bandas que limita los cambios. El precio no puede aumentar más del cinco por ciento ni disminuir más del diez por ciento, un mecanismo similar al que se aplica a las gasolinas de bajo octanaje.
El 11 de diciembre, el presidente Daniel Noboa firmó un decreto que modifica la fórmula usada para calcular el precio del diésel. Uno de los cambios más importantes fue la eliminación temporal del margen de ganancia que recibe Petroecuador por la importación del combustible, medida que estará vigente hasta el 11 de enero de 2026. Esto reduce el precio final para los consumidores, aunque implica menos ingresos para la empresa estatal en un momento de fuerte caída de la producción petrolera.
También se modificó el método para calcular el precio de referencia internacional basado en el índice USGC Costa del Golfo de Estados Unidos. En lugar de considerar el promedio de los últimos veinte registros, ahora se tomarán los últimos quince, tanto para el precio del combustible como para el costo del transporte. Este ajuste también estará vigente hasta el 11 de enero.
Estos cambios contribuyen a la disminución del precio del diésel en un contexto marcado por la caída sostenida del valor del petróleo en los últimos meses.
Foto Cortesía