La Agencia de Regulación y Control de Hidrocarburos (ARCH) emitió la Resolución Nro. ARCH-2026-005-RES, mediante la cual establece una nueva tarifa para el transporte de crudo extranjero por los oleoductos ecuatorianos. La medida se adopta en un contexto de tensión comercial y energética entre Ecuador y Colombia. De acuerdo con la ARCH, la resolución tiene como objetivo optimizar el uso de la infraestructura estatal y fue adoptada con criterios técnicos y en estricto apego a la Ley de Hidrocarburos.
La normativa determina una tarifa base de transporte para usuarios extranjeros que utilicen el Sistema de Oleoducto Transecuatoriano (SOTE). El monto fue fijado en 30,77 dólares por barril, bajo la modalidad contractual de servicio sujeto a disponibilidad. La disposición entra en vigencia desde el 23 de enero de 2026, según informó la ministra de Ambiente y Energía, Inés Manzano, en una entrevista radial. Antes de esa fecha, el valor aplicado era de 2,50 dólares por barril.
El incremento ocurre en el marco de la guerra arancelaria entre Ecuador y Colombia, que se originó tras el anuncio del Gobierno ecuatoriano de una tasa de seguridad del 30 % a las importaciones colombianas. Como respuesta, Colombia aplicó el mismo porcentaje a 70 productos ecuatorianos y suspendió la venta de energía a Ecuador desde el 22 de enero.
Manzano explicó que la resolución se sustenta en un principio de “total reciprocidad” frente a las acciones adoptadas por Colombia tras la tasa anunciada por el presidente Daniel Noboa. Indicó que el aumento en la tarifa de transporte de crudo no formó parte del anuncio inicial, pero se resolvió como reacción directa a la suspensión del suministro eléctrico.
La ministra señaló que se debe dejar claro que Ecuador también está brindando un servicio. Añadió que se trata de un servicio esencial para Ecopetrol y para las empresas colombianas que operan en el sur de Colombia, las cuales requieren trasladar su petróleo hacia los puertos de exportación. También mencionó que esa zona enfrenta problemas de actividades ilícitas que dificultan la salida del crudo por rutas internas.
Asimismo, la ministra indicó que el Oleoducto de Crudos Pesados (OCP) se utiliza para el transporte de crudo de empresas privadas, aunque no especificó si la nueva tarifa se aplicará a las compañías privadas colombianas que operan mediante ese sistema.
Finalmente, desde la ARCH se precisó que la decisión apunta a fortalecer la administración de una infraestructura estratégica para el país. El SOTE es uno de los principales activos del sector petrolero ecuatoriano y su operación prioriza el transporte de crudo nacional.