La regularización de las plataformas digitales de movilidad se encuentra en un impasse. A pesar de la disposición de empresas como Uber para dialogar con las autoridades locales y colaborar en la creación de modelos de regulación, aún no se ha establecido contacto con el Municipio de Quito. La propuesta actual de la Secretaría de Movilidad podría limitar las operaciones a vehículos de color amarillo, lo que afectaría a las plataformas que utilizan vehículos de otros colores.
Uno de los problemas señalados con esta propuesta es que los vehículos de plataformas de transporte que no son de color amarillo cesarán sus operaciones. Uber, una de las empresas que brinda este servicio en Quito, no está informada sobre la propuesta de la Secretaría de Movilidad.
De acuerdo con Pérez, la decisión de regular las plataformas digitales surgió tras diálogos con los administradores de las aplicaciones públicas y privadas, buscando crear un “sistema más justo y eficiente”, aunque no se mencionaron empresas específicas.
El secretario afirmó que el objetivo de la medida es incluir a todos los conductores de aplicaciones en la nueva normativa para que acaten las regulaciones de los taxis amarillos.
Agregó que el Municipio trabaja en ajustar las normativas actuales para asegurar un servicio de taxi “seguro y de confianza”, independientemente de la plataforma.
Por otro lado, Molina, gerente general de Uber, indicó que “no han sostenido conversaciones” ni discutido la nueva ordenanza o posibles regulaciones para su plataforma.
Sin embargo, aseguró que la empresa está abierta al diálogo con las autoridades locales para comprender y colaborar en posibles modelos de regulación para las plataformas digitales de movilidad.
“Es crucial que se entienda cómo funciona nuestra aplicación, que vincula a usuarios con socios conductores para proporcionar servicios de movilidad privada mediante la tecnología de Uber, presente ya en más de 70 países”, explicó.
Resaltó también la necesidad de un diálogo abierto que facilite la regulación más adecuada de Uber en el país.
Además, enfatizó que la Ley Orgánica de Transporte Terrestre reconoce a las plataformas digitales como un medio para optimizar la movilidad, lo cual genera una oportunidad para dichas discusiones.
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