La Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) recuperó su competencia sobre la vía a Daule y la vía a la Costa, dos rutas de transporte importantes que habían estado bajo la influencia de la ATM. Esta operación forma parte de un esfuerzo nacional más amplio para mejorar la seguridad vial y restablecer la autoridad gubernamental.
La intervención de la CTE se produce tras una serie de incidentes en los que organizaciones criminales establecieron retenes no autorizados, extorsionaron a conductores e interrumpieron la libre circulación de mercancías y personas. Estas actividades ilegales no solo pusieron en peligro a los viajeros, sino que también tuvieron efectos perjudiciales en las economías locales que dependen de estas arterias vitales.
En respuesta a la creciente preocupación por la seguridad, el presidente Daniel Noboa había declarado previamente el estado de emergencia en varias provincias, incluyendo Guayas, donde se ubican estas carreteras. Este decreto otorgó a las fuerzas de seguridad amplias facultades para realizar operaciones destinadas a desmantelar las redes criminales y restablecer el orden.
Los esfuerzos de la CTE se complementan con avances tecnológicos destinados a mejorar la seguridad vial. En marzo de 2024, la Comisión Nacional de Tránsito del Ecuador se asoció con Jenoptik para implementar un proyecto de 12 años que incluyó la instalación de aproximadamente 120 cámaras de control de velocidad en todo el país. Estas medidas están diseñadas para disuadir la conducción imprudente y reducir los accidentes de tránsito, contribuyendo a unas condiciones de viaje más seguras en todo el país.
Se espera que la recuperación del control de la vía a Daule y la vía a la Costa tenga un impacto positivo en la infraestructura de transporte y las actividades económicas de Ecuador. Con una mayor seguridad y la inversión continua en mantenimiento y tecnología vial, el gobierno busca promover un entorno más seguro y eficiente para el comercio y el transporte diario.