La noche del 7 de diciembre, fue el más reciente intento de asesinato en el anillo vial de Quevedo (Los Ríos), contra un funcionario municipal. Los siete asaltantes que participaron en este acto delictivo fueron enfrentados a disparos por La Policía Nacional que imposibilitó el plagio al ingreso del recinto San Carlos.
La victima transitaba en un auto particular cuando se acerca otro vehículo. El enfrentamiento de disparos generó un resultado de seis delincuentes detenidos en flagrancia por intento de robo y secuestro (cinco de ellos heridos) y un adolescente aislado, también dos armas de fuego incautadas.
Se registró el acto delincuencial a las 19:30, horas posteriores del asalto y plagio a dos policías (secuestrados por dos horas) en otro punto vial de la zona, entre el cantón Buena Fe (Los Ríos) y El Empalme (Guayas). La camioneta en la que los agentes se trasladaban resultó calcinada.
Tras acompañamiento policial en la carretera a los transportistas, la Policía indica haber disminuido hasta en 80% los ataques armados y robos contra cooperativas de buses interprovinciales y robos a transportes de carga, en el anillo vial de Quevedo, esta ejecución lleva un mes y medio.
De igual manera en el último mes se registran al menos tres casos de secuestros contra ciudadanos de vehículos particulares, los miembros de las bandas criminales Choneros y Lobos parecen reformar sus operaciones y migrando de modalidad al sector.
“El anillo vial de Quevedo cuenta con más de 30 kilómetros sin señal telefónica, sin señalética ni iluminación. Tiene vías de escape, es el escenario ideal para los delincuentes”. Alex Ayala, presidente Cámara de Transporte Pesado de Ecuador.
El paso lateral o “bypass” de Quevedo se erige como el eje vial más peligroso del país. Son casi 40 kilómetros de vías de doble calzada. El tramo dos -el más problemático- se extiende por 26 kilómetros entre el norte de la ciudad y la parroquia de San Carlos, sur.
Ataques
Se trata de un corredor que presta “todas las facilidades para delinquir”, denuncian los transportistas, y donde los grupos de delincuencia organizada están mejor dotados (con fusiles) que los policías. Los conductores de carga de exportación suelen ser secuestrados. La Corporación de Gremios Exportadores del Ecuador (Cordex) contabiliza 600 incidentes delictivos en lo que va del año, más de 30 muertes y decenas de heridos. Y pide cambios legales para que la seguridad privada pueda portar armas de largo alcance (fusiles).
El coronel William Calle, nuevo comandante de Policía de la Subzona Los Ríos, dice que desde octubre mantiene reuniones con transportistas y que se han creado chats entre policías y conductores para coordinar el acompañamiento policial a las caravanas de camiones.
En ese lapso se han desarticulado cinco grupos dedicados a extorsionar y secuestrar a transportistas. Se trata de jóvenes de 18 a 20 años, en su mayoría, que según sus antecedentes penales migran de delitos comunes a acciones más graves, dice el oficial.
Los convoyes tenían previsto salir cada hora con vehículos policiales al frente y detrás de las caravanas, pero partiendo con mayor periodicidad.
Se han destinado 40 uniformados de día y 100 de noche a lo largo del bypass de Quevedo, para los cerca de 40 kilómetros que se cubren en una media hora. Calle asegura que a través de los convoyes se ha logrado reducir los ataques a transportistas hasta en un 80%. Pero reconoce la persistencia de casos. Entre las nuevas estrategias está desplegar personal de inteligencia en la zona para anticiparse a los actos delictivos.
Por temor a represalias, o porque se trata de personas que están en tránsito, los casos suelen quedarse sin una acusación particular.
Calle dice que en estos casos el compromiso recae de oficio en la Fiscalía. También habla de la necesidad de un marco legal más sólido y hace un llamado a endurecer las leyes para delitos como extorsión y secuestro.
Los detenidos se acogen al proceso abreviado, con lo que obtienen la reducción de la cuarta parte de la pena, lo que sumado a otros beneficios limita su tiempo en la cárcel, según el oficial. El secuestro extorsivo se castiga con una pena de 10 a 13 años de prisión.
Una solución definitiva al problema del anillo vial de Quevedo pasa por la reactivación de un escuadrón policial de carreteras (un proyecto de la Policía Nacional) y la implementación de infraestructura y videovigilancia, con entre uno y dos cuarteles policiales en la zona.
