Alrededor de 20.000 marinos permanecen varados en sus buques en el estrecho de Ormuz mientras continúa la guerra en Oriente Medio, una situación calificada como «sin precedentes».
Los marinos trabajan en unos 2000 buques, entre ellos petroleros de crudo y gas, graneleros, buques de carga y seis cruceros turísticos. Los barcos están atrapados en el Golfo Pérsico y no pueden pasar por el estrecho debido a la guerra.
Antes del conflicto, alrededor de 150 buques transitaban cada día por la vía marítima; ahora solo lo hacen cuatro o cinco. Irán ha declarado que solo permitirá el paso a buques «no hostiles».
Desde el inicio del conflicto hace un mes, se han producido 19 ataques contra buques en el estrecho, según la Organización Marítima Internacional (OMI) con sede en Londres.
En dicho suceso ha dejado siete marinos muertos, ocho heridos y cinco están reportados como desaparecidos desde que comenzaron los bombardeos israelíes y estadounidenses contra Irán, que desencadenaron ataques iraníes en todo el Golfo.
Este martes, un petrolero totalmente cargado fue alcanzado frente a la costa de Dubái, probablemente por un dron armado. No está claro por qué esos 19 buques fueron atacados específicamente. En la última semana, los ataques parecen haber disminuido en medio de los crecientes movimientos diplomáticos para resolver la crisis.
Actualmente, la OMI se centra en garantizar la evacuación y seguridad de los 20.000 marinos. «No hay precedentes del varamiento de tantos marinos en la era moderna», declaró Damien Chevallier, director de la División de Seguridad Marítima de la organización.
Dijo que la OMI ha llamado a todas las partes en conflicto para distender los ataques y los marinos puedan ser evacuados a un lugar seguro.
«Han estado trabajando en una zona de guerra activa durante un mes. Es una situación muy aterradora y uno solo puede imaginar el estrés psicológico al que están sometidos», añadió Chevallier.
Por su parte, la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte, socio de la OMI que representa a los marinos, declaró que ha recibido más de 1.000 correos electrónicos de tripulaciones varadas en buques expresando su preocupación por las condiciones a bordo y solicitando ser repatriados a sus países de origen.
«Podría ser posible relevar a esos marinos reemplazándolos por otros, ya que un buque necesita tripulación para seguir operando, pero las compañías que gestionan esos buques tendrían que encontrar voluntarios», señaló Chevallier.
Los 2000 buques en el Golfo Pérsico están siendo reabastecidos con alimentos, agua y combustible por empresas que operan desde Arabia Saudita y Omán. Las autoridades saudíes han trabajado con la OMI para proporcionar información al sector sobre cómo contactar con esas empresas de suministro.
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